Vse o jadranju Petek, 9. januar, ob 18. uri v veliki dvorani Jadralnega Centra
Vse, kar želite vedeti o jadranju, vprašajte Tomaža Čopija!
Upam, da bom imel odgovore na vprašanja, če pa ne, je jasno, da je jadranje in vse, kar je povezano s tem lepim športom, tema, pri kateri se učimo vse življenje! Ta večer si želim, da bi bila odprta debata o vseh možnih vprašanjih, ki nas na jadralski poti tako bremenijo kot tudi učijo. Tudi o vprašanjih staršev jadralcev – tistih na začetku poti in tistih, ki napredujejo po lestvici proti denimo olimpijskim sanjam vsakega športnika ali pa v profesionalne vode velikih jadrnic, predvsem v tujini.
Tomaž Čopi
O 45-letni športni karieri enega najuspešnejših slovenskih jadralcev govorijo rezultati sami. Med vidnejšimi je udeležba na kar treh olimpijskih igrah. Svoje največje uspehe je že kot otrok dosegal v razredu Optimist z reprezentančnimi nastopi (4. mesto na EP, zmagovalec Albo d’oro Optimist Meeting …), kasneje pa v razredih 420, mladinskem 470 in članskem 470, v katerih je osvojil srebrne medalje na SP 1998 ter EP 1998 in 1999. Izkazal se je tudi v profesionalnem jadranju na jadrnicah tipa RC44 v ekipi Omega z legendarnim Russellom Couttsom.
Ena izmed njegovih vidnejših vlog je bilo sodelovanje z olimpijkama Tino Mrak in Veroniko Macarol (pred tem tudi s Tejo Černe), s katerimi je kot glavni trener dosegel številne zavidljive rezultate.
Bloudkovo nagrado za športne dosežke je prejel leta 1998.
Danes je trener profesionalne ekipe Nika v jadralnem razredu RC44. Pogosto sodeluje v različnih jadralnih ekipah – trikrat zapored je zmagal na Barcolani z maxijem Arca SGR.
Če je le mogoče, je Tomaž na morju. Jadra in tekmuje v razredu Moth, ki ga je pred 18 leti tudi prvi pripeljal v Slovenijo.
**
Oblike in razvoj jadrnic
Petek, 16. januar, ob 18. uri v veliki dvorani Jadralnega centra
Kaj vpliva na hitrost jadrnice? Tokrat si bomo ogledali zasnovo in obliko jadrnic, predvsem podvodne linije, ki so izredno pomembne za hitrost jadrnice. Marko Paš bo razložil, kakšen je bil razmislek in kaj je naredil pri projektih Shipman, predvsem pa Pegasus. Bolj konceptualno bo pojasnil, kaj se dogaja pri različnih izpodrivih.
Marko Paš
Marko Paš je industrijski oblikovalec, pomorski arhitekt in vodja projektov, ki se lahko pohvali z več kot 160 projekti za vodilne svetovne proizvajalce jadrnic in motornih čolnov. Odgovoren je za razvoj karbonskih jaht Shipman.
Sodeloval je tudi v kampanji za olimpijske igre v Atenah leta 2004 kot flokist na Tornadu.
Kot vodja podjetja Pegasus Yachts tesno sodeluje z vrhunskimi pomorskimi arhitekti in hidrodinamičnimi strokovnjaki, zunanjimi in notranjimi oblikovalci, arhitekti, strukturnimi strokovnjaki ter dobavitelji iz navtične industrije.
**
Moč dobre fotografije pri promociji jadranja
Petek, 23. januar, ob 18. uri v veliki dvorani Jadralnega centra
Fotografija te prisili, da se ustaviš, opazuješ in vidiš podrobnosti, slediš gibanju ter povsod in vedno iščeš najboljšo svetlobo in motive ter se igraš s kompozicijo. Tisto, kar vidimo z očmi, se namreč razlikuje od tega, kar vidimo skozi fotoaparat in različne objektive. Za dobro fotografijo je ključnega pomena sposobnost predvideti naslednji trenutek in videti nekaj, česar drugi ne vidijo. O vsem tem in še več nam bo povedal svetovno znani fotograf Aleš Fevžer.
Aleš Fevžer
Aleš je edini slovenski fotograf, ki je v tej vlogi delal na vseh olimpijskih igrah, odkar je Slovenija samostojna država. S svojim fotoaparatom je ujel vse slovenske medalje. Poleg olimpijskih iger je fotografiral tudi številna svetovna in evropska prvenstva v različnih športih, dirke Formule 1, MotoGP, teniške turnirje za Grand Slam, jadralna tekmovanja, kot so America’s Cup, Volvo Ocean Race in RC44, ter številne adrenalinske športe po vsem svetu.
*
Kako zagotoviti enake možnosti za zmago?
Petek, 30. januar, ob 18. uri v veliki dvorani Jadralnega centra
Odgovor je preprost – vsaj v teoriji: monotipne jadrnice so osnova za enake možnosti vseh jadralcev. Pri različnih tipih jadrnic pa obstajajo hendikep sistemi, kot sta ORC ali IRC, kjer mednarodno priznani sistemi ocenjevanja jadrnic oziroma izračuna korigiranega časa omogočajo najboljši približek, da lahko različne jadrnice tekmujejo neposredno druga proti drugi. Vse to pa ni mogoče brez natančnih meritev jadrnic, jader in opreme po točno določenih predpisih posameznih klas in hendikep sistemov. Za to so potrebni strokovni in nepristranski merilci. Vse izzive in podrobnosti nam bo pojasnil svetovno priznani mednarodni merilec Branko Parunov.
Branko Parunov
Branko Parunov je jadralec že od otroštva, najprej v razredih Cadet, L5 in Dragon. Višjo pomorsko šolo je končal v Portorožu. Po večletni plovbi v navigaciji je nadaljeval z jadranjem na Surukukiju, 8 Metre One Design, kjer so praktično zmagovali na vseh regatah. Pozneje je menjal jadrnice in jadral na Murphyju, Gran Surprise ter Melgesu 24.
Kot solastnik trgovine Skipper v marini Portorož se je v prostem času začel ukvarjati z meritvami. Leta 2007 je deloval kot ORC merilec, kasneje pa se je večinoma posvetil klasi Melges 24. Leta 2018 je postal mednarodni merilec razreda Melges 24. Danes je Branko nacionalni ORC merilec ter mednarodni in glavni merilec ter tehnični svetovalec razreda Melges 24. Z udeležbo na evropskih in svetovnih prvenstvih razreda Optimist ter s seminarji je postal tudi merilec razreda Optimist.
Kot merilec je sodeloval na številnih regatah različnih nivojev in razredov: na devetih evropskih prvenstvih ter enajstih svetovnih prvenstvih, od tega osemkrat kot predsednik tehničnega komiteja, v razredih Melges 24, ORC, Finn, 470, Seascape 18, L30, Optimist …